Vítejte na našem webu zabývajícím se rc vrtulníky a modelařinou vůbec.

1.jpg

Letka samokřídel Swift II

Swift II
P6020142.JPG
Všichni už jsme samokřídla měli a všichni jsme měli chuť vyzkoušet kombat "tělo na tělo" bez stuh. Jsem to tedy já se svým taťkou a pilot Jirka Šrom. Samokřídla se nám jevila jako nejlepší volba, která potom padla na model Swift II. od českého výrobce MS Composit. Koupili jsme tzv. "B" kvalitu, jde  o to, že na modelu je buď vada tisku, nebo drobná vada v řezu horkým drátem. V této variantě se ale dostaneme na 505 kč za samokřídlo s kompletním příslušenstvím bez výztuh včetně vyřezaných otvorů na serva, což mě příjemně potěšilo. Přestože EPP moc ochrany nepotřebuje byly modely dobře zabalené. Vše jsem pouze zkontroloval a vše bylo v pořádku. 
 
P6020146.JPG
P6020154.JPG
P6030156.JPG
Něco k elektronice
Výběr elektroniky byl vcelku rychlý, ve velkém množství se ještě stále výrazně vyplatí kupovat z Hobbykingu. Nechceme žádné stíhačky, protože pak by byly srážky ve stylu ohňostroje, když by se model rozprskl. Jako motor tedy bohatě postačí Emaxx 2822/1200kv s vrtulí prozatím na zkoušku 7x5. Serva lety ověřené HXT900 spolu s regulátorem střední čínské třídy Turnigy AE 20A. Pohonné baterie budou ve všech třech případech tříčlánkové Li-Pol 1000mah. 
Stavba
Ke stavbě toho nemám moc co napsat. Návod byl stručný a plně dostačující, na epp samokřídlech toho není moc co stavět. Začal jsem slepením křídel a poté monáží serv. Na videu jiného stavitele jsem zahlédl dobrý nápad s použitím kinder vajíček jako kryty serv. Spoje, které nejsou pevnostní a zároveň je někdy nutné je zrušit, jsem lepil tavnou pistolí. Například kabely serv nebo kryty. Abych nezapomněl, otvor pro přijímač byl přichystán, jenom jsem jej trochu zvětšil. Na řadě bylo motorové lože, které je tvořeno díly z pružného plastu, které slepíme vteřiňákem a umístíme na trup. Zde byl jediný zádrhel, základna motoru byla o něco větší, tak jsem musel lože zvětšit překližkou. Protože je motor tlačný není potřeba 100% pevnost uchycení motoru, použil jsem šroubky od serv a trochu CA lepidla. 
WP_20150603_010.jpg
WP_20150603_014.jpg
Zlehka jsem si rozvrhl kde by měla být elektronika a po mírném doladění dle těžiště jsem trafopájkou s vytvarovaným drátem vypálil otvor pro baterku a regulátor. Uchycení baterie je patrné z fotek. Myslím, že vypadnutí baterky nehrozí :-) Už jsem v podstatě finišoval, stačilo jenom vymyslet trup na krytí elektroniky, který má samokřídlo Toro 900 a chtěl jsem jej i zde. Použil jsem obyčejnou desku epp o tloušťce 1cm a vyřizl si odpovídající kus. Po zaoblení a upravení tvaru dle baterie už stačil ojenom vyztužit "pant" skelnou páskou, kterou jsem pak přižehlil. O přední uchycení se stará neodymový magnet spolu se suchým zipem. A je hotovo :-) 
WP_20150603_017.jpg
WP_20150603_020.jpg
WP_20150603_021.jpg
WP_20150603_026.jpg
Zálet:
Hned další den večer jsme dorazili na letiště natěšení na zálet, začal jsem já a šup to do trávy. Chtěl jsem jít laborovat, ale byl jsem ukecán, abych to ještě zkusil, stačil silnější hod od taťky, trocha trimu a už to letí!!!! Tak jak jsem čekal, letový projev je neuvěřitelně stabilní a hodný. Nicméně stačí přiložit pod kotel a umí být i divoch. Hned ten večer jsme testovali odolnost a všichni jsme se swiftama spokojeni.
19.06.2015 16:26:53
helimodelsopava
ERV2.jpg
ERV1.jpg
ERV.jpg
Nový stroj na letišti
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one